La historia de este SEAT Ateca no es como la de cualquier otro coche filtrado que hayamos publicado. Esto, al parecer, ha sido intencional. Como sabes, la marca presentó ayer el facelift del León, por lo que era lógico que organizara alguna clase de evento para algunos periodistas europeos. Lo que no era lógico es que estacionara un Ateca Cupra a unos pasos de todos ellos.

¿Que cómo sabemos que es un Ateca Cupra? Ahí el punto, que no lo sabemos, pero si leemos entre líneas, podemos suponer que se trata de alguna unidad de pruebas de la versión deportiva de su SUV, que lleva pintura negro mate, frenos Brembo, rines de León Cupra, cuatro escapes, tacómetro hasta las 6,500 rpm y velocímetro que llega hasta 300 km/h. Sinceramente, ¿de qué le serviría esto a un Ateca convencional?

SEAT ya habló al respecto. En su comunicado asegura que en su Centro Técnico fabrican vehículos especiales que sirven para estudiar soluciones técnicas diversas. Todas estas características están en fase de prueba y pueden, o no, llegar a ser comercializadas. Este Ateca es uno de esos vehículos especiales.

Al final, en su comunicado están tocando un punto importante: puede, o no, llegar a ser comercializado. Existe la posibilidad de que “accidentalmente” se colocara un Ateca Cupra en un evento repleto de periodistas, para evaluar la reacción de su público y ayudar a determinar si lo fabricarán o se quedará en el bulevar de los sueños rotos.

Esta semana fue algo grande para SEAT, técnicamente, este año lo ha sido. Recientemente conocimos la actualización del León para 2017 y se colaba en un evento especial la aparente Ateca Cupra —Estaciónenla ahí para que le tomen fotos como si no se dieran cuenta—.

Ahora, la marca española ha dejado ver a través de una entrevista con los colegas de Autocar, que no entrará a la corriente de la hibridación, pero sí a la de los eléctricos, y tienen como objetivo 2019 para que se cumpla lo dicho.

Enrique Pastor, Estrategia de producto e investigación de mercado, contó a Autocar que no apostarían por un híbrido ya que el precio se elevaría bastante acorde a la línea que maneja SEAT, por lo tanto será mejor esperar a la llegada de un auto desarrollado completamente para ser eléctrico, además de aprovechar los adelantos y bajas de precio que esta tecnología tendrá en los próximos años.

Mientras tanto, SEAT continuará con sus planes de crecimiento, siendo el más cercano, la presentación del hasta ahora llamado Arona, un SUV urbano colocado debajo del Ateca.

En Motorpasión México | SEAT celebra 15 años en México con ediciones especiales del Ibiza, León y Toledo

El SEAT León Cupra es uno de los hatchback más picantes que te puedes comprar hoy, pero en España creen que aún puede llegar más lejos. Con la actualización de la gama León, SEAT se planteó también algunos ajustes para el Cupra. En cuestión de meses conoceremos al modelo más potente jamás fabricado por la marca: 300 hp y, según versiones, tracción integral.

En Europa, el nuevo León Cupra estará disponible en tres carrocerías: Sportcoupé, cinco puertas y ST, este último será el único que se podrá pedir con el sistema de tracción integral 4Drive. En todos los casos —según mercados, claro— permanece la opción de transmisión DSG o manual.

El motor seguirá siendo el mismo bloque de 2.0 litros TSI, pero con todo lo necesario para llegar a tal cantidad de potencia. Llama la atención que, con esta puesta al día, el León Cupra "convencional" estará al mismo nivel la versión más hot del hot-hatch equivalente en Volkswagen, el Golf GTI Clubsport, y apenas 10 hp debajo del renovado Audi S3.

Será presentado en 2017, muy seguramente durante el Auto Show de Ginebra, en marzo. Hasta entonces sabremos si a nivel mecánico ha habido alguna otra mejora, y cómo es que los diseñadores decidieron ponerlo al día. De cualquier forma, tras lo visto con el León 2017, no esperamos cambios tan profundos.

Tal y como lo anticipamos, la actualización del SEAT León ha llegado al más deportivo de la gama, el Cupra. Ahora, con 300 hp, el hot-hatch español no sólo se corona como el modelo más potente que jamás haya creado SEAT, también se coloca en una posición que poco le envidia al Audi S3 o al Volkswagen Golf R.

Su corazón sigue siendo un 2.0 TSI de cuatro cilindros. De cara al resto de su vida generacional, el SEAT León Cupra no sólo ha ganado potencia, el par también aumentó de 258 a 280 lb-pie, que además está disponible a partir de las 1,800 revoluciones, y hasta las 5,500.

La actualización también llega con novedades en el sistema de tracción. La versión ST —vagoneta— se podrá pedir con tracción integral 4 Drive y transmisión automática de doble embrague. Al conjunto se suma un diferencial Haldex de quinta generación y diferentes asistencias electrónicas.

A nivel diseño, los cambios han sido significativos respecto al León Cupra anterior, pero comparado con un León FR 2017, el Cupra luce bastante parecido. Las tomas de aire son grandes, los rines son nuevos y los emblemas Cupra delatan sus capacidades dinámicas.

Al menos en Europa, el SEAT León Cupra 2017 estará disponible a partir de enero, pero las primeras entregas tendrán lugar hasta el mes de marzo. Para México, deberá llegar a mediados de 2017, como modelo 2018.

El SEAT Mii By Cosmopolitam es una clara prueba de que las marcas automotrices siempre tienen en mente al sector femenino. Esta edición especial fue develada con motivo del FashFest, celebrado hace algunos días y es fruto de una colaboración entre la casa de Martorell y el equipo global de creatividad de Cosmopolitan.

De acuerdo a sus creadores, el SEAT Mii by Cosmopolitan fue creado tomando en cuenta los gustos y preferencias de la audiencia de esta connotada revista de moda, editada por Hearst Magazines International.

Lugo de su aparición en el FashFest, el Mii by Cosmopolitan se presentará en el stand de SEAT en el Auto Show de París. Esta edición especial estará disponible en dos colores exteriores, Violetto y Candy White, con detalles exteriores e interiores Bismuth en tono champagne.

Detalles muy femeninos en el subcompacto español

La versión Candy White cuenta con un tono liso, no metalizado, mientras que el Violetto ofrece acabado perlado. Los faros cuentan con diseño 'eyeliner', lo cual ayuda a darle un toque especial a la zona frontal del Mii, exactamente como sucede con con los ojos de las mujeres cuando se maquillan.

Por su parte, el acabado Bismuth champagne de los espejos laterales repite en diversos detalles interiores, como las salidas del aire acondicionado, marcos del sistema de infoentretenimiento y en las costuras de la tapicería y alfombras.

Ya que hablamos de la tapicería, es importante destacar que los asientos están tapizados en Alcantara violeta; el techo está tapizado en tonos oscuros,La mayoría de las molduras interiores están cubiertas al tono de la carrocería.

Un detalle singular son los cubre-estribos de aluminio en las puertas delanteras con la leyenda “CosmopolitanlovesMii”. Esta misma leyenda repite en el emblema colocado en la compuerta trasera. Los detalles cromados interiores son mate, con la excepción del logotipo de SEAT que se encuentra en el volante.

SEAT Mii by Cosmopolita estará a la venta a comienzos de 2017 con versiones de tres o cinco puertas y con tres motorizaciones: Motor 1.0 de tres cilindros con 60 hp y caja manual de 5 velocidades, motor 1.0 de tres cilindros de 75 hp con transmisión manual o automática de 5 velocidades.

Finalmente la tercera versión contará con un motor 1.0 litros, tres cilindros con 68 caballos de fuerza y transmisión manual de 5 velocidades. El equipamiento de seguridad e infoentretenimiento es el de serie e incluye, entre otras cosas: asistente de arranque en pendiente, frenos ABS, sistema de infoentretenimiento “You&MiiColourConnection+”, el cual es compatible con la app “Drive Mii”.

En Motorpasión México | Seat Mii by Mango - para las amantes de las compras

SEAT es muy sensata consigo misma. Sabe que los SUV tienen de todoterreno lo que un avestruz tiene de ave voladora. Su altura respecto al piso los coloca en una posición más cómoda para aventurarse del asfalto, pero de eso a que sean auténticos vehículos off-road, hay una gran diferencia.

Con esto en mente, la firma española presentará el SEAT Ateca X-Perience en el Auto Show de París. Se trata de una versión con verdaderas capacidades todoterreno, gracias a su preparación mecánica, electrónica y estética; para amantes del campo, el lodo y los terrenos difíciles.

Gran parte de los accesorios exteriores que recibe obedecen a la función, aunque también cumplen con tareas estéticas. Tenemos, por ejemplo, rines de 18 pulgadas montados en unas llantas de perfil alto —indispensables para evitar rayones o ponchaduras en terrenos empedrados— y de dibujo especial. Sumamos protectores de bajos, molduras negras y una pintura mate para evitar que piedras o ramas puedan rayarla.

Adicionalmente, tanto el exterior como el interior llevan detalles distintivos de la versión X-Perience. Por fuera se le puede reconocer por los detalles naranjas en espejos, rines y defensas; por dentro, por los múltiples emblemas XP, las costuras naranjas y las vestiduras en color café y arena, denotando sus capacidades en lodazales, por ejemplo.

Cuando llegue el momento de la verdad, el SEAT Ateca X-Perience puede enfrentar terrenos difíciles gracias a su sistema de tracción integral 4Drive, que además modifica sus parámetros de funcionamiento según el modo de conducción seleccionado: Normal, Eco, Sport, Individual, Nieve u Offroad. A la ecuación se suma un diferencial Haldex y control de tracción XDS desarrollado especialmente para asegurar tracción en terrenos resbalosos.

Por sus características, lo más probable es que sólo esté disponible en Europa. Se comercializará a principios del próximo año con un motor diésel de 2.0 litros de 190 hp y 295 lb-pie de torque, asociado a una transmisión DSG de 7 velocidades. El SEAT Ateca normal llegará a nuestro país en los próximos meses.

[[gallery: seat-ateca-x-perience]]

Mientras muchos de nosotros celebramos un aniversario prendiendo velas sobre un pastel, SEAT lo hace presentando tres modelos de edición limitada de sus best sellers: Ibiza FR Red Pack, León SC Cupra 20 Aniversario Black & White y Toledo FR-line.

Y es que hay muchas razones para celebrar. Además de cumplir década y media en territorio mexicano, la firma española dio a conocer en rueda de prensa que sus ventas continúan al alza. Edgar Estrada, Director de SEAT México confirmó que el periodo enero-agosto 2016 ha sido el mejor hasta la fecha,** logrando ventas de 16,416 unidades**.

Sobre el tema, el directivo afirmó:

Apostando por los valores más representativos de la marca como la deportividad y el espíritu joven, SEAT México cierra 2016 exaltando las características tecnológicas, de conectividad y dinamismo, presentes en estos tres modelos de nuestra nueva gama deportiva; con lo cual buscamos un crecimiento sostenido dentro de la industria automotriz.

De igual forma, Edgar acotó que en todo el mundo, SEAT lleva comercializadas 216,843 unidades en el primer semestre, ventas impulsadas principalmente por los mercados de Alemania, España y México.

Toledo FR-Line

El sedán compacto de la marca llega a México en una edición limitada, presumiendo toques deportivos, entre los que destacan rines de 17” en color Titanium, mismo tono que repite en las carcasas de los espejos laterales con direccional integrada. Asimismo cuenta con parrilla específica FR, logos frontales y traseros.

A nivel interior, Toledo FR-Line cuenta con emblema FR en volante y cubre-estribos, así como llave inteligente SEAT Kessy, asientos tapizados en Alcántara, color negro con costuras rojas. Esta misma combinación repite en volante, palanca de velocidades y remates del suelo.

El departamento de Infoentretenimiento cuenta con tecnologías Mirror Link, Android Auto y Apple CarPlay.

Toledo FR-line es impulsado por un motor 1.2 litros que desarrolla 110 caballos de fuerza y que viene acoplado a una transmisión manual de seis velocidades. Estará disponible en colores rojo pasión, plata brillante, negro mágico y blanco nevada.

León SC Cupra 20 aniversario – Black & White

El deportivo estrella de la Casa de Martorell celebra dos décadas de vida y quince años de la marca en México con esta edición especial, impulsada por el motor 2.0 litros que desarrolla 265 caballos de fuerza y una aceleración de 0 a 100 km/h en 5.8 segundos.

La potencia llega a piso vía una transmisión DSG de 6 velocidades. A nivel estético, esta edición especial de la cual sólo llegarán cien unidades a nuestro país cuenta con rines de 18 pulgadas en acabado bitono (blanco y aluminio), lip frontal, marco de parrillas laterales, espejos y lettering trasero Cupra en color blanco.

Adicionalmente León SC Cupra 20 aniversario – Black & White cuenta con faros full Led, quemacocos eléctrico, sistema de infoentretenimiento Full Link con Navy System con pantalla de 6.5 pulgadas, stickers 20 aniversario Black & White y un solo tono para la carrocería: negro.

Ibiza FR Red Pack

Del SEAT Ibiza FR Red Pack sólo llegarán 150 unidades a nuestro país, cada una de las cuales ostenta características especiales, tales como marco de parrilla y carcasas de espejos retrovisores en color Rojo Emoción, mismo tono que repite en los aros de las salidas de aire, molduras de volante, palanca de velocidades y franjas de los respaldos de los asientos.

Dando continuidad a su nombre, Ibiza FR Red Pack cuenta con rines de 17 pulgadas pintados en color Rojo Emoción. La conectividad cuenta con sistema SEAT Full Link con CarPlay, Android Auto y Mirror Link.

Bajo el cofre tenemos el motor 1.2 litros que ofrece un consumo combinado de 21 km/l y una potencia de 110 hp que llega al piso gracias a una transmisión manual de 6 velocidades.

Adicionalmente, cuenta con suspensión FR, encendido automático de luces, faros Bixenón con luz diurna LED, quemacocos y volante deportivo multifuncional regulable en altura y profundidad.

Precio Toledo FR-Line: $279,900.00

Precio León SC Cupra 20 aniversario – Black & White: $ 439,600.00

Precio Ibiza FR Red Pack: $271,800.00

En Motorpasión México | SEAT Ateca X-Perience, el SUV español ahora juega al todoterreno

[[gallery: seat-presenta-tres-ediciones-especiales-en-mexico]]

Después del éxito que tuvo la marca española con la Ateca, SEAT se prepara para añadir una nueva SUV compacta a su gama de productos que hará frente a la Nissan Kicks, Honda HR-V y Mazda CX-3, entre otras. Continuando con la tradición de nombrar a sus vehículos con nombres de ciudades en la madre patria, esta nueva SUV llevará el nombre de Arona, una ciudad en Tenerife.

La Arona deberá llegar para finales del próximo año como modelo 2018 junto a los nuevos León e Ibiza. La nueva Arona estará basada en el próximo Ibiza, por lo que utilizará versión corta de la plataforma MQB, al igual que la nueva crossover compacta de Volkswagen que utilizará componentes del Polo.

Con esta adición, SEAT planea fortalecer su portafolio de productos entrando a un segmento sumamente competitivo, pero también con un incremento de ventas en los últimos años bastante importante. Seguramente con la nueva Arona y la Ateca, SEAT entrará en una nueva época de prosperidad económica, lo cuál está muy bien por nosotros porque al final del día eso siempre se traducirá en más versiones deportivas del León o del mismo Ibiza, y eso es algo que nos gusta mucho.

En Motorpasión México | SEAT celebra 15 años en México con ediciones especiales del Ibiza, León y Toledo

A SEAT le ha llegado el momento de continuar con las actualizaciones y toca el turno de uno de sus más exitosos, populares y codiciados. El SEAT León. Para el modelo 2017 sus principales cambios han llegado en el apartado de la conectividad y líneas de equipamiento.

Además de ello encontraremos un visual ligeramente retocado, una nueva versión llamada XCELLENCE, un motor más, mejor equipamiento y tres colores nuevos de carrocería. De igual forma, el León estrenará, más adelante, un cuadro de instrumentos completamente digital, tal cual hemos visto en modelos de Audi y Volkswagen.

Literalemente una manita de gato para el León

A nivel estético el SEAT León 2017 cambia el diseño de sus faros LED al igual que el de sus calaveras con esa misma tecnología. la parrilla recibe un borde cromado un poco más grueso y la parte baja de la fascia adopta unas entradas de aire no funcionales más anchas, meramente una mejora estética para realzar el carácter deportivo del hermano español del Golf.

En los costados las cosas siguen sin cambios, sin embargo, en la parte trasera nos encontramos con calaveras más estilizadas y una fascia con un pequeño cambio que elimina el detalle del contraste en color negro central que se extendía a los costados de la misma. A su vez, ofrecerá dos nuevos diseños de rines.

SEAT León XCELLENCE, si buscas algo más elegante

Está será la nueva versión del León y se situará un escalón por debajo del Cupra, y junto al FR. Mientras que el FR continuará ofreciendo una propuesta más deportiva, la versión XCELLENCE, tendrá toques enfocados en la comodidad y elegancia.

En ella destacan rines exclusivos de la línea, una parrilla con más detalles cromados y la moldura de las ventanas también cromadas.

Mejor tecnología y equipamiento ¿Alguien dijo cuadro de instrumentos digital?

El SEAT León 2017 ahora tendrá como opcional el Traffic Jam Assist. Este sistema trabaja en conjunto con el control de velocidad crucero, el Lane Assist y su caja de cambios DSG para poder ayudar al auto mantenerse en su carril haciendo cambios ligeros a la dirección, freno y acelerador cuando sea necesario. No es un sistema de conducción autónoma, pero si un asistente para facilitar a sortear el tránsito moderado, pues es capaz de funcionar hasta los 60 km/h.

Con este mismo opcional se ofrece el Front Assist que frenará automáticamente al auto en caso de detectar peligro en forma de otro auto o algún transeúnte.

Si hablamos de equipamiento, ahora incorpora una nueva pantalla táctil de 8" con un sistema operativo actualizado que facilita su operación al asemejarse al de un smartphone. También es completamente compatible con Android Auto y Apple Car Play. El freno de mano tradicional se remplazó con uno eléctrico. A su vez, coloca un nuevo botón para el encendido del motor en la consola central.

Hablando de la consola central, en esta actualización, adopta un look más parecido al de la SEAT Ateca, entre sus nuevas adiciones destaca el cargador inalámbrico para smartphones.

Un nuevo motor y las expectativas de SEAT

La gama de motores se mantendrá exactamente igual en el León, solamente se incorporará un nuevo 1.6 TDi (diesel) de 115 hp. Para la marca española el SEAT León representa uno de sus productos más fuertes y espera que la gran mayoría de ventas este compuesta por las líneas FR y XCELLENCE. Su llegada a las agencias será durante la primera mitad de 2017. La versión Cupra de esta actualización debería aparecer a mediados de año. Hasta el momento no se han revelado sus precios para ningún mercado en el mundo.

[[gallery: seat-leon-2017]]

En Motorpasión México | ¡Filtrado! Así es el Volkswagen Golf 2017

La historia de este SEAT Ateca no es como la de cualquier otro coche filtrado que hayamos publicado. Esto, al parecer, ha sido intencional. Como sabes, la marca presentó ayer el facelift del León, por lo que era lógico que organizara alguna clase de evento para algunos periodistas europeos. Lo que no era lógico es que estacionara un Ateca Cupra a unos pasos de todos ellos.

¿Que cómo sabemos que es un Ateca Cupra? Ahí el punto, que no lo sabemos, pero si leemos entre líneas, podemos suponer que se trata de alguna unidad de pruebas de la versión deportiva de su SUV, que lleva pintura negro mate, frenos Brembo, rines de León Cupra, cuatro escapes, tacómetro hasta las 6,500 rpm y velocímetro que llega hasta 300 km/h. Sinceramente, ¿de qué le serviría esto a un Ateca convencional?

SEAT ya habló al respecto. En su comunicado asegura que en su Centro Técnico fabrican vehículos especiales que sirven para estudiar soluciones técnicas diversas. Todas estas características están en fase de prueba y pueden, o no, llegar a ser comercializadas. Este Ateca es uno de esos vehículos especiales.

Al final, en su comunicado están tocando un punto importante: puede, o no, llegar a ser comercializado. Existe la posibilidad de que “accidentalmente” se colocara un Ateca Cupra en un evento repleto de periodistas, para evaluar la reacción de su público y ayudar a determinar si lo fabricarán o se quedará en el bulevar de los sueños rotos.

Esta semana fue algo grande para SEAT, técnicamente, este año lo ha sido. Recientemente conocimos la actualización del León para 2017 y se colaba en un evento especial la aparente Ateca Cupra —Estaciónenla ahí para que le tomen fotos como si no se dieran cuenta—.

Ahora, la marca española ha dejado ver a través de una entrevista con los colegas de Autocar, que no entrará a la corriente de la hibridación, pero sí a la de los eléctricos, y tienen como objetivo 2019 para que se cumpla lo dicho.

Enrique Pastor, Estrategia de producto e investigación de mercado, contó a Autocar que no apostarían por un híbrido ya que el precio se elevaría bastante acorde a la línea que maneja SEAT, por lo tanto será mejor esperar a la llegada de un auto desarrollado completamente para ser eléctrico, además de aprovechar los adelantos y bajas de precio que esta tecnología tendrá en los próximos años.

Mientras tanto, SEAT continuará con sus planes de crecimiento, siendo el más cercano, la presentación del hasta ahora llamado Arona, un SUV urbano colocado debajo del Ateca.

En Motorpasión México | SEAT celebra 15 años en México con ediciones especiales del Ibiza, León y Toledo

El SEAT León Cupra es uno de los hatchback más picantes que te puedes comprar hoy, pero en España creen que aún puede llegar más lejos. Con la actualización de la gama León, SEAT se planteó también algunos ajustes para el Cupra. En cuestión de meses conoceremos al modelo más potente jamás fabricado por la marca: 300 hp y, según versiones, tracción integral.

En Europa, el nuevo León Cupra estará disponible en tres carrocerías: Sportcoupé, cinco puertas y ST, este último será el único que se podrá pedir con el sistema de tracción integral 4Drive. En todos los casos —según mercados, claro— permanece la opción de transmisión DSG o manual.

El motor seguirá siendo el mismo bloque de 2.0 litros TSI, pero con todo lo necesario para llegar a tal cantidad de potencia. Llama la atención que, con esta puesta al día, el León Cupra "convencional" estará al mismo nivel la versión más hot del hot-hatch equivalente en Volkswagen, el Golf GTI Clubsport, y apenas 10 hp debajo del renovado Audi S3.

Será presentado en 2017, muy seguramente durante el Auto Show de Ginebra, en marzo. Hasta entonces sabremos si a nivel mecánico ha habido alguna otra mejora, y cómo es que los diseñadores decidieron ponerlo al día. De cualquier forma, tras lo visto con el León 2017, no esperamos cambios tan profundos.

Tal y como lo anticipamos, la actualización del SEAT León ha llegado al más deportivo de la gama, el Cupra. Ahora, con 300 hp, el hot-hatch español no sólo se corona como el modelo más potente que jamás haya creado SEAT, también se coloca en una posición que poco le envidia al Audi S3 o al Volkswagen Golf R.

Su corazón sigue siendo un 2.0 TSI de cuatro cilindros. De cara al resto de su vida generacional, el SEAT León Cupra no sólo ha ganado potencia, el par también aumentó de 258 a 280 lb-pie, que además está disponible a partir de las 1,800 revoluciones, y hasta las 5,500.

La actualización también llega con novedades en el sistema de tracción. La versión ST —vagoneta— se podrá pedir con tracción integral 4 Drive y transmisión automática de doble embrague. Al conjunto se suma un diferencial Haldex de quinta generación y diferentes asistencias electrónicas.

A nivel diseño, los cambios han sido significativos respecto al León Cupra anterior, pero comparado con un León FR 2017, el Cupra luce bastante parecido. Las tomas de aire son grandes, los rines son nuevos y los emblemas Cupra delatan sus capacidades dinámicas.

Al menos en Europa, el SEAT León Cupra 2017 estará disponible a partir de enero, pero las primeras entregas tendrán lugar hasta el mes de marzo. Para México, deberá llegar a mediados de 2017, como modelo 2018.

Los experimentos de ventas de autos por medio de Internet son cada vez más comunes. Ya sea Nissan vendiendo un auto completamente por Twitter o Fiat vendiendo sus autos por Amazon en italia, este práctica parece que cobra cada vez más fuerza. En esta ocasión fue SEAT quien decidió experimentar con el sitio de ventas por Internet y logró vender 24 unidades del Mii by Mango Limited Edition a través de Amazon Francia.

La campaña llamada #DeliverToEnjoy le permitía a los usuarios hacer el pedido de un auto en Amazon.fr y recibirlo en las puertas de su casa en un plazo no mayor a 72 horas. Originalmente la campaña debería haber acabado en octubre y se tenían sólo 15 unidades disponibles a la venta, pero su éxito hizo que al final se vendieran 24 unidades y que se alargara el tiempo de la promoción.

Este tipo de experimentos nos dejan ver que los nuevos consumidores están dispuestos a comprar sus autos de maneras completamente diferentes. Muchos ya no necesitan conducir el auto antes de comprarlo, simplemente lo adquieren como cualquier otro artículo por Internet y lo pagan de manera rápida y segura. A pesar de que este tipo de ventas se enfocan en crear una experiencia 100% online, sigue habiendo cierto contacto humano en el proceso.

Durante la campaña de SEAT, los clientes podrían reservar un auto con 500 euros, después un representante de la marca se ponía en contacto con ellos para verificar varias cosas como la licencia de conducir vigente y escoger el modo de pago. Una vez que todo estaba en orden y se finalizaba el pedido, el concesionario SEAT más cercano al hogar del cliente entregaba el auto en un plazo de 72 horas.

En Motorpasión México | El SEAT León Cupra 2017, con sus 300 hp, ya es el auto más feroz de la marca

El Grupo Volkswagen está actualizando uno de sus segmentos más vendidos, se trata de los subcompactos y lo más reciente llega por parte de SEAT, la marca española está por presentar una nueva generación del Ibiza, uno de los autos más llamativos para los consumidores jóvenes.

SEAT confirmó que el próximo 31 de enero presentará está nueva generación, misma que comenzará a venderse en el verano de este año en Europa. Seguramente esa fecha será similar, o al menos no muy lejanas para los países en los que más vende, y sí, México es uno en donde el Ibiza es de los preferidos.

La generación actual no había presentado cambios mayores en cerca de siete años, solo recibió actualizaciones menores en imagen y equipamiento.

Se dice que su diseño evolucionará para adoptar una imagen semejante a la del León. De igual forma, podemos esperar versiones con motores atmosféricos y las famosas turbo de los FR y Cupra. Además acoplará lo más reciente en infotenimiento, e incluso, si SEAT se ve generosa, podría adoptar un cuadro de instrumentos digital para sus versiones más altas, esto último es una mera especulación.

Su mula de pruebas ya ha sido vista en varios lugares de Europa, aunque eso sí, sin dejar nada al descubierto que nos pudiera mostrar aunque sea un poco de su diseño final. El 31 de enero lo conoceremos y aquí tendrás toda la información.

Imágenes SEAT ibiza FR Red 2016 | Carscoops

En Motorpasión México | Probamos el SEAT Ibiza 2016, ahora no imaginamos la vida sin CarPlay

El Ibiza es un modelo importantísimo para SEAT. Simplemente en su mercado de origen es el modelo más vendido del segmento y el tercero más popular en la lista global, sólo debajo del propio SEAT León y el Citroën C4. Su nueva generación se estrenará mañana, y la firma española no ha desaprovechado la oportunidad de recordárnoslo con un breve video.

Si esperas ver algún detalle de diseño o algo que te diga cómo será la próxima generación, estás buscando en el lugar equivocado. SEAT únicamente muestra el nuevo Ibiza cubierto por una inmensa sábana, mientras una grúa lo coloca en el centro comercial Arenas de Barcelona, donde se llevará a cabo su presentación.

Respecto al auto, podemos esperar un diseño muy similar al del SEAT León. Estará fabricado sobre la plataforma MQB de Volkswagen, de la que también saldrá el nuevo Polo. La gama de motores aún no se confirma, pero para Europa podemos esperar todo un abanico de motores TSI y TDI de baja cilindrada. También se habla del lanzamiento de una versión off-road, pero aún no se sabe si será un modelo distinto, por debajo del Ateca, o una variante del propio Ibiza.

SEAT hizo hasta lo imposible por mantener oculto el nuevo Ibiza, incluso lo disfrazó de Hyundai durante su fase de desarrollo. Pero en internet no existe la palabra secreto. A unas horas de su lanzamiento, la nueva generación del superventas español ha salido a pasear a la web a través de unos catálogos. Y sí, es el mini León que todos imaginábamos.

Es cierto que cuando se lanzó el León, todos dijimos que era un súper Ibiza... y ahora que llega el nuevo Ibiza, nos referimos a él como un mini León. No es una contradicción, es la continuidad del lenguaje de diseño de SEAT —este artículo explica por qué ahora todos los coches son iguales. Y aunque el nuevo Ibiza no rompe el molde, hay una clara evolución estética.

Puertas adentro, el habitáculo también se muestra fiel al estilo de SEAT, con un tablero de formas discretas —y fuerte inspiración en el Toledo— que otorga gran protagonismo a la pantalla táctil. La interfaz del sistema de infotenimiento es nueva, y se hereda directamente del último facelift del León.

No sabemos si mañana SEAT hablará de las especificaciones del nuevo Ibiza, o si simplemente nos mostrará sus primeras imágenes. De cualquier forma, esperamos una gama de motores compuesta por motores turbo de tres y cuatro cilindros, tanto de gasolina como de diésel. Es casi seguro que el FR llevará el nuevo motor TSI de 1.5 litros, que bien podría ofrecer o 130 hp o 150 hp.

Mañana tendremos más información. De entrada, podemos confirmar su presencia en el Auto Show de Ginebra, en marzo, y suponer que llegará a México a finales de este mismo año.

[[gallery: seat-ibiza-2018-filtraciones]]

Vía | Motofilm

La SEAT Ibiza 2018 ya está aquí. Después de ocho años, por fin nos encontramos ante un modelo completamente nuevo, que aunque no rompe el molde, apuesta por un diseño más atrevido, más tecnología, motores más eficientes y una plataforma completamente nueva.

Sus trazos están claramente inspirados en su hermano mayor, el León, sobre todo al echar un vistazo al dibujo de los LED en sus nuevos faros. Aunque no tiene nada que ver con el anterior, las dimensiones son muy similares: es 2 mm más corto, 1 mm más bajo y 87 mm más ancho. Lo más importante es que su distancia entre ejes crece 95 mm, con lo que no sólo asegura más espacio interior, también una mejor calidad de marcha.

Para esta quinta generación no estará disponible la carrocería de tres puertas. De acuerdo con nuestros colegas de Autocar, en su momento la versión Sportcoupé representaba el 40% de las ventas de Ibiza, pero con el tiempo se redujo, a tal grado que a partir de ahora sólo se comercializará con carrocería de cinco puertas.

Hasta 150 hp de un nuevo motor TSI de 1.5 litros para el nuevo Ibiza

La gama de motores estará compuesta, inicialmente, por el motor de tres cilindros de 1.0 litro, de 95 o 115 hp. Más tarde se unirá a la gama el nuevo motor TSI de 1.5 litros, heredado de la última actualización del Volkswagen Golf, y capaz de desarrollar 150 hp. La oferta de los diésel se compone por tres opciones del motor TDI de 1.6 litros, de 80, 95 y 115 hp.

Como es costumbre, el modelo FR —del que corresponden las imágenes— apuesta por una apariencia más deportiva, pero también por una puesta a punto más interesante. Su suspensión será más firme que la del resto de los Ibiza, contará con doble escape y cuatro modos de conducción. También gozará del equipamiento más completo de la gama, con faros de LED, iluminación ambiental, encendido por botón, cargador inalámbrico para smartphones y un nuevo sistema de infotenimiento con pantalla de 8 pulgadas, compatible con Android Auto y CarPlay. También podrá pedirse con sonido firmado por Beats, con 7 bocinas y amplificador de 300 W.

En lo que respecta a asistencias, encontramos todo el paquete de sensores y radares del León, incluido el Traffic Jam Assist, cámaras frontales y traseras, control de velocidad crucero adaptativo, alerta de colisión con frenado automático de emergencia, entre otros. No se menciona qué es de serie ni qué es opcional.

Al interior, pese a su orientación juvenil, el SEAT Ibiza 2018 apuesta por las mismas formas sobrias del Toledo, pero con la posibilidad de combinar los colores de algunos plásticos. No se ha detallado qué opciones estarán disponibles, pero seguramente se ofrecerá un Color Pack como la generación actual.

El nuevo SEAT Ibiza, a la venta en México a finales de 2017

El SEAT Ibiza es un modelo muy importante para la marca. A lo largo de sus 33 años de existencia ha vendido 5.4 millones de unidades, que según la marca, si estuvieran estacionadas en línea recta, superarían la distancia entre Barcelona y Nueva Zelanda. Es el tercer modelo más vendido en España. En Europa, deberá hacer frente a modelos igual de populares, como el Opel Corsa, el Renault Clio y el Ford Fiesta.

Aún no hay fecha confirmada de su llegada a México, pero considerando la relevancia de nuestro mercado y la renovación de modelos como Mazda2 y KIA Rio, el SEAT Ibiza 2018 deberá estar disponible en México a finales de este año, a más tardar en febrero del próximo —como ha sucedido con Ateca. Es pronto para hablar de motores, pero es probable que conserve el motor de 1.2 litros TSI de 105 hp en algunas versiones.

[[gallery: seat-ibiza-5a-generacion]]

Ya era hora de que pasara algo de lo que más nos gusta ver por el simple hecho de imaginar y emocionarnos un momento. Como sabemos hace unos días se presentó la nueva generación del SEAT Ibiza el subcompacto primo del Audi A1 y Volkswagen Polo.

El modelo presentado fue el FR, que corresponde a una versión con tintes deportivos y que se espera incorpore el nuevo motor turbo de 150 hp que estrenó el Volkswagen Golf 2017 hace unos meses. Sin embargo, la versión más interesante es la Cupra, misma que se vendió por un periodo corto de tiempo en nuestro país y que comparte el motor de 190 hp del Polo GTI.

Ya como una costumbre el artista digital X-Tomi Design, ha hecho un render de este auto tratando de imaginar como lucirá su versión Cupra si es que llega a presentarse en un futuro.

Como tal los cambios son pocos, una nueva configuración en la fascia delantera con un acomodo diferente para las luces de nieblas, dando más espacio a las tomas de aire para los frenos, una parrilla oscurecida y unos rines más grandes. Pocos cambios, pero suficientes para realzar la imagen de este mini León que llegará a nuestro país a finales de este año o principios del próximo.

X-Tomi Design

En Motorpasión México | El SEAT León Cupra 2017, con sus 300 hp, ya es el auto más feroz de la marca

No hay tiempo que no se cumpla y después de que la marca española prometiera su llegada a nuestro país, ya tenemos disponible en México al nuevo SEAT Ateca 2017, el primer SUV de la marca que pudimos conocer de manera estática en el aniversario número quince de la marca en suelo mexicano.

Mucho se ha hablado ya de este producto, que si se ha vendido en grandes cantidades en España, que si ha conseguido cinco estrellas de seguridad por Euro NCAP y hasta hemos visto la versión X-Perience todoterreno pero ahora lo importante es conocer los precios, versiones y equipamiento que tendrá en México.

El exterior del SEAT Ateca 2017 es, en palabras de Tony Gallardo, la persona encargada de su diseño, una combinación de formas esculturales con tensión y mucho carácter que resultan en un SUV con carácter deportivo que da continuidad a lo visto en el Leon y el nuevo Ibiza 2018.

Para México, existirán dos versiones, Styler y Xcellence, ésta última orientada a ofrecer el máximo confort y elegancia colocándose como tope de gama, ambas versiones cuentan con el motor cuatro cilindros TSI de 1.4 litros que genera 150 hp que va acoplado a una caja DSG de siete velocidades con tracción en las ruedas delanteras. Su aceleración de 0 a 100 km/h se coloca en los 8.6 segundos y su velocidad máxima llega a los 198 km/h.

El detalle de precios y equipamiento por versión, a continuación

SEAT Ateca Style 2017: $386,900

• Motor 1.4 TSI con 150 hp y 184 lb-pie de torque
• Transmisión automática DSG de doble embrague con siete velocidades
• Rines de aluminio de 17"
• Faros de halógeno con luz diurna de LED
• Luces traseras con iluminación LED
• Siete bolsas de aire (dos frontales, dos laterales, dos de cortina y una para rodillas del conductor)
• Frenos ABS, control electrónico de estabilidad y control de tracción
• Sensores traseros de estacionamiento
• Faros de niebla con función cornering
• Doble tubo de escape ocultos
• Barras portaequipaje en color negro
• Asientos de tela
• Cajón oculto debajo del asiento del conductor
• Iluminación ambiental en zona de pies
• Paletas de cambio al volante
• Aire acondicionado electrónico de dos zonas
• Freno de mano eléctrico
• Sistema de infotenimiento con pantalla touch de 8" con ocho bocinas, dos puertos USB, entrada AUX, ranuara SD y conexión para iPod
• Volante multifunción con controles de audio y de manejo de celular.

SEAT Ateca Xcellence 2017: $444,990

Añade a versión Style el siguiente equipamiento:

• Rines de aluminio de 18"
• Faros
• Cámara de estacionamiento con función 360°
• Sensores de lluvia y luz
• SEAT Drive Profile con botón de experiencia de manejo en consola central
• Sistema Kessy (entry & go)
• Faros Full LED con luz diurna de LED
• Quemacocos panorámico
• Doble tubo de escape visible
• Marcos cromados en puertas
• Barras portaequipaje cromadas
• Asientos deportivos en alcántara color marrón
• Luces interiores delanteras y traseras LED
• Iluminación ambiental multicolor
• Techo interior en color negro
• Espejos exteriores con luz de bienvenida "Ateca señal"
• Espejo interior electrocrómico automático
• Función Coming & Leaving home
• Encendido automático de luces
• Sistema de infotenimiento con pantalla touch de 8" con Apple CarPlay, Android Auto y Mirror Link.

La dispnobilidad del nuevo SEAT Ateca 2017 será en las próximas semanas del mes de febrero y estará disponible en diez colores: negro, naranja, azul mediterraneo, plata, marrón, blanco, rojo, gris, beige y azul lava.

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